Кронштадтские мотивы. Ремонт
Сергей Петрович Екимов
Ещё один эпизод из жизни кронштадтских моряков в годы "перестройки". Главный герой находит нестандартное решение для сохранения боеготовности корабля.
Сергей Екимов
Кронштадтские мотивы. Ремонт
Кронштадтский морской завод
Лето, девяностые годы
Годы «перестройки» гремели во всю. «Свобода» разваливала страну, армию, флот … человеческие души.
Третья волна сокращений оставила в парадном строю едва ли четверть от корабельного состава кронштадтской бригады ОВР (охраны водного района).
Счётчик пройденных миль у кораблей и командиров в те годы был на нуле. Корабли стояли у причалов и решали основную задачу – выжить, дождаться озарения в мозгах «верхних эшелонах власти».
Командир малого противолодочного корабля с бортовым номером 321 Сергей Петров, сидя в каюте, разбирал очередную противолодочную задачку. Окончив офицерские классы в Санкт-Петербурге, Сергей неожиданно для себя получил назначение на противолодочные силы.
После одиннадцати лет тральной профессии пришлось заново изучать «гардемаринскую» программу, но уже на новый лад.
Корабль больше месяца стоит в доке. Ремонты для кораблей тогда в диковинку были, флот «на приколе» стоял – денег ни на что не хватало. Редкие ремонты делали «по минималке». Не молодеющие корабли оказались перед дилеммой – либо гниёшь у причала, либо всеми правдами и неправдами продлеваешь межремонтные сроки и ветер Финского залива, хотя бы изредка, треплет твой брейд-вымпел.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/book/sergey-petrovich-ekimov/kronshtadtskie-motivy-remont-69264418/chitat-onlayn/) на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.